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中国社会科学院财贸所副所长

 
 
 

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中国社会科学院财贸所副所长,《财贸经济》副总编,兼任信息服务与电子商务研究室主任,服务经济与餐饮产业研究中心主任。研究员,中国社会科学院研究生院教授,博士生导师,经济学博士。

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荆林波推荐:中国十大城市商务人士汽车需求调查  

2007-07-28 04:11:00|  分类: 教学课件案例MBA |  标签: |举报 |字号 订阅

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在中国高端商务人士中颇具影响力的英国金融时报中文网站——FT中文网携手国际知名市场调查公司思纬市场资讯有限公司联手进行了本次调查历时2个半月,调查对象覆盖FT中文网在北京、上海、广州、成都、深圳、大连、西安、沈阳、杭州及武汉的近万名读者,包括汽车拥有者与潜在消费者两部分人群,通过网上调研和电子邮件邀请两种方式进行。内容包括了消费者购车原因、考虑因素、品牌偏好和购买意向、对于可替代性能源技术的认知和购买意向、媒体习惯以及对于刚刚结束的上海国际汽车展的看法等方面。

宝马、奔驰、奥迪地位不变,大众汽车表现卓越
调查显示:对于所有被访者来说,宝马、奔驰与奥迪依然是商务消费者最喜欢的三个品牌。而除此以外,沃尔沃、大众和别克表现不凡,有超过半数的被访者把它们列为自己最喜欢的品牌之一。而在购买意向方面,对于所有潜在消费者来说,大众名列消费者最想购买的品牌首位,有高达71%的被访者表示非常大的可能会购买该制造商生产的汽车,其次分别是标志、别克及福特。

 
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价格优势仍具诱惑
在被问到“购买新车时考虑的最重要的因素”时,接近半数的读者(47%)首选的依然是价格,并列排在第二位的分别是整体坚固性(31%)与行驶的稳定性/驾驶控制性能(31%),紧随其后的是维护及使用成本低。由此看来,在进行购车的重大决策时,经济因素依然首当其冲。但这一结果对于FT中文网上拥有高级轿车(车价超过30万元)的读者来说并不适用。在5%拥有高级轿车的读者中,购车时首先考虑的则是品牌的声望与等级。

 
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国产汽车满意度不高

在对现有汽车拥有者的调查中,消费者对福特的满意度最高,远远高于平均水平,其次是尼桑、标志和丰田。在对中外汽车品牌的比较中,遗憾的是,读者对于国产车的满意度普遍低于合资车或进口车。

 
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新型燃料汽车并未得到普遍认同
随着国际石油价格居高不下,从内燃机向电动发动机过渡的时代已经来临,灵活燃料型汽车作为选择之一已经在一些发达国家尝试使用。但通过本次调查我们了解到,中国的广大读者对这一领域依然是知之甚少,甚至高达40%的被访者从来没听说过灵活燃料型汽车。尽管有一部分的被访者承认传统内燃机型汽车“不环保”,但在成熟的技术、普及程度和方便维修保养方面均有优势的传统内燃机型汽车依然是消费者的首选。

 
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2007上海车展回顾

本次调查开始时正值2007上海车展临近尾声,通过本次调查,我们也大致了解了读者对于本次车展的看法:在令人眼花缭乱的新车展示中,奥迪R8、法拉利FXX、沃尔沃XC90运动版、宝马Hydrongen7被认为是最吸引人的新车型。在本次车展上,节能环保概念被认为是最值得称道的地方,而有关国产车的表现受到了超过51%的被访者的好评,相信这一结果对于广大国产厂商来说无疑具有激励作用。

 
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